碧蓝航线加贺与企业(加贺号碧蓝航线)

大家好，今天我们将深入探讨《碧蓝航线》中的加贺号，不仅分析其在游戏中的表现，还将追溯其历史背景。加贺号，作为游戏中强大的航母之一，其背后的故事同样引人入胜。

加贺号的历史背景

加贺号航空母舰的命名源自日本古代国名，这一点与大多数使用飞翔动物命名的日本海军航空母舰不同。这是因为加贺号最初是一艘加贺级战列舰，但在建造中途因条约规定停建，后改建为航空母舰，却未改名而沿用了原本的战列舰命名。

加贺号原为八八舰队计划中第三艘建造的战列舰，1919年1月，海军对川崎造船厂下令准备建造加贺号的前置作业。1920年7月19日，加贺号在神户川崎造船厂以战列舰设计起造，并于1921年11月17日下水。在1922年签订的华盛顿海军条约限制下，日本决定将计划中的天城级战斗巡洋舰改装为航空母舰，加贺级因舰体设计较为粗短，不适合改装成航舰，而被列入废舰的行列。

1923年日本发生关东大地震，在船厂的天城号因地震震落船台龙骨扭曲，因此报废。日本遂将原定停建销毁的战列舰“加贺”接替“天城”改造为航空母舰。加贺号改造时将舱间简化，以牺牲舰体损管控制的代价下获得日本帝国海军航舰中最大容量的舰载机搭载能力。

加贺号的结构设计

加贺号航空母舰的布局形式与赤城号相似，采用双层机库，且受英国皇家海军暴怒号航空母舰的两段式飞行甲板影响而采用3层飞行甲板的三段式构造。这种设计旨在将起飞、降落的空间隔开，以提高出击及回收效率。

加贺号的主机是由川崎制造，英国设计的柯蒂斯-布朗式蒸气涡轮机，战列舰时代评估91000匹马力的输出可以满足时速26.5海里。加贺号的锅炉则采用12部ロ号(B级)舰政本部式锅炉，操作压力为20公斤/平方厘米。

加贺号的战争经历

加贺号服役后，早期因日本航空母舰数量不足，未编入航空战队之内。在一二八事件时，加贺号以混合舰队的方式编入对上海作战的战列中。1935年大改装后，加贺号编入第二航空战队，随后因苍龙号与飞龙号服役，编入因赤城号进行现代化工程而战力不足的第一航空战队。

在1937年爆发的中国抗日战争中，加贺号再度到上海外海支援日军作战。8月15日第一天进行作战便遭到严重损失。珍珠港事件前，加贺号作为6艘参战航空母舰之一，为了领取最新级的浅水用鱼雷，最慢从佐世保港出发。

1941年12月7日，日本联合舰队如作战预定攻击珍珠港，加贺号在这场攻击中损失最多，整场攻击行动有29架飞机未归，加贺号所属的战机占15架，占日军整体损失的一半。

加贺号在《碧蓝航线》中的表现

在游戏中，加贺号化为白色狐狸出现在指挥官面前，配合她姐姐赤城，成为一航战实力的象征。加贺号的技能是先手必胜，可以缩短第一轮空中支援加载时间，使其成为游戏中非常强势的航母之一。

加贺号航空母舰，从其历史背景到在《碧蓝航线》中的表现，都展现出了其独特魅力。无论是历史上的辉煌战绩，还是游戏中的强大实力，加贺号都值得我们深入了解和欣赏。